Wywiad Ukrainy ujawnia 20 statków rosyjskiej floty cieni, w tym gazowce kupione przez spółki-wydmuszki

Co opublikowano

Zarząd Wywiadu Ministerstwa Obrony Ukrainy (HUR) opublikował dane 20 statków, które eksportują rosyjską ropę, produkty naftowe i skroplony gaz ziemny (LNG) lub zaopatrują w paliwo objętą sankcjami flotę. „Te statki są elementami sieci logistycznej, którą Kreml wykorzystuje do zdobywania dochodów na finansowanie ludobójczej wojny przeciw Ukrainie” – oświadczył HUR.

Według wywiadu wszystkie są już objęte sankcjami Wielkiej Brytanii lub Ukrainy. HUR publikuje takie dane w ramach projektu o flocie cieni, aby partnerzy mogli synchronizować ograniczenia.

Pływający magazyn Gazpromu płynie do Chin

Wśród kluczowych jednostek jest rosyjski statek PORTOVYY (IMO 9246621), przeznaczony do transportu i magazynowania LNG. Od 2021 roku należy do objętego sankcjami Gazpromu i służy jako pływający magazyn gazu w kompleksie Portowaja w obwodzie leningradzkim.

„15 sierpnia 2026 roku PORTOVYY z ładunkiem rosyjskiego LNG po raz pierwszy od listopada 2021 roku opuścił akwen Zatoki Fińskiej” – podał HUR. Północną Drogą Morską tankowiec dotarł do chińskiego portu Beihai, a obecnie stoi w stoczni Zhoushan Huafeng Shipyard na wyspie Zhoushan na przeglądzie technicznym.

Gazowce kupione wiosną 2026 roku

Wywiad ujawnił też dwóch nowych członków floty cieni gazowców, które według HUR Rosja pospiesznie skupowała na świecie wiosną 2026 roku przez podstawione podmioty.

Gazowiec AVACHA (IMO 9319404) należał wcześniej do chińskiej Jovo Energy, ale odkupiła go mało znana firma Tudor Maritime Ltd z Wysp Marshalla. Od czerwca pływa pod rosyjską banderą, zarządzany przez nowo utworzoną spółkę Krioline Management. Od sierpnia wozi gaz z terminalu Utrenniy objętego sankcjami projektu Arctic LNG 2 do Beihai.

Gazowiec CHAIVO należał wcześniej do greckiej Maran Gas Maritime i również trafił do Tudor Maritime Ltd. Od lipca pływa pod rosyjską banderą pod tym samym zarządem, a od sierpnia przewozi ładunki do Beihai z objętego sankcjami pływającego magazynu KORYAK FSU.

Czego domaga się wywiad

HUR wezwał partnerów do zaostrzenia kontroli sprzedaży statków należących do podmiotów komercyjnych i zdecydowanego odcinania Rosji od dochodów z surowców. „Każdy rosyjski tankowiec przewożący objętą sankcjami ropę lub gaz to uzasadniony cel międzynarodowej presji sankcyjnej” – podkreślono.

Dlaczego to ważne właśnie teraz

Publikacja ukazała się, gdy USA zawiesiły sankcje na rosyjski olej napędowy. Europejscy przywódcy wysyłają przeciwny sygnał: Kaja Kallas zapowiedziała, że Europa nie złagodzi presji, a ministrowie UE w poniedziałek przyjmą największą od początku wojny listę sankcji. Premier Estonii Kristen Michal przypomniał, że „za pieniądze z gazu i paliwa zabija się niewinnych ludzi”. Flota cieni to jeden z głównych sposobów, w jaki Moskwa obchodzi te ograniczenia.